ВИДЕО: в Таллинне прошла дискуссия на тему умного передвижения

Таллинн буквально с первых же дней начал выполнять обширные планы программы зеленой столицы. Этот титул связан не только с появлением садов и парков. В среду в Таллинне прошла дискуссия, главную тему которой можно сформулировать девизом «Двигаться вперед с умом», то есть не теряя разум во имя развития городов. Подробности – в видеосюжете «Новостей Таллинна».

Сергей Овченков

Таллиннские городские медиа

То, что изречение «В движении жизнь» актуально и по сей день, наверняка понятно всем, но при этом, необходимо понимать, что такое движение должно быть разумным, а не хаотичным или даже беспорядочным. Понятие «умное передвижение» применимо к Талинну сейчас как никогда, особенно учитывая, что город стал Зеленой столицей Европы. Это накладывает большие обязательства, поскольку Таллинн стал, так сказать, флагманом, который подает пример другим городам в том, как улучшить экологическую обстановку.

И, как это не удивительно, сюда также входит и вопрос передвижения. Причем, дружелюбного к окружающей среде. Достаточно привести в качестве примера бесплатный общественный транспорт, где все больше автобусов работают на газу.

Но, как подчеркивали участники дискуссии, зеленое или экологичное передвижение, вовсе не означает медленное или неудобное. Напротив, при нем гораздо легче. И не стоит забывать про стратегию так называемых «пятнадцати минут», согласно которой, движение в городе можно было бы перестроить таким образом, чтобы человек, не используя автомобиль, смог бы добраться из пункта А до пункта Б за 15 минут, в чем ему помогут другие средства передвижения.

«Это действительно большой вызов для Таллинна. Необходимо точно продумать стратегию, как сделать так, чтобы человек мог добраться до нужного объекта за 15 минут, не используя автомобиль. Это означает, что нужно тщательно разработать маршруты общественного транспорта и улучшить условия для передвижения по городу на велосипеде, как это сделано во многих европейских городах. И нужно способствовать тому, чтобы люди в городе все меньше пользовались личным автомобилем, отдавая предпочтение общественному транспорту», – считает проректор по вопросам зеленого перехода Taltech Хелен Соовяли-Сеппинг.

Упоминание о личном транспорте не случайно, поскольку Таллинн прикладывает все усилия для того, чтобы люди чаще пересаживались на общественный транспорт. Но тут, к сожалению, еще мешает и то обстоятельство, что в город ежедневно въезжает несколько десятков тысяч автомобилей людей, которые работают, например, в столице, а живут за ее пределами. Но не только на одних автомобилях стоит зацикливаться, дело еще и в том, чтобы в рамках «умного передвижения» были затронуты вопросы и безопасности этого же самого передвижения.

И тут сразу же бурно поднялась тема тех же самых пресловутых электросамокатов, которые для одних участников обсуждения являются удобным и эффективным средством передвижения, а для других, особенно для автоводителей, дополнительной проблемой с иногда очень серьезными последствиями. И вот для противников этого транспорта новости и прогноз не очень утешительные.

«Исследование Транспортного департамента показывает, что в Эстонии более трехсот тысяч человек пользовались или пользуются электросамокатом. И если мы говорим об активности наших жителей, то я думаю, скоро практически все начнут пользоваться электросамокатами», – считает руководитель Kõu Mobility Group Кристьян Марусте.  

Электросамокаты набирают популярность в городских условиях. За последние 5 лет в автомобильных авариях погибло более 200 человек, в то время как, по словам участвовавшего в обсуждении специалиста по движению Кристьяна Марусте, на электросамокатах погибли только два человека. Безопасные велосипедные дорожки должны соединить все районы города. Пример следует брать с Нидерландов.

На прошедшей сегодня конференции «Умное движение» было также признано, что водородные автобусы – это совсем не далекое будущее. Тарту планирует протестировать их в 2025 году. Что же касается Таллинна, то город делает ставку на новые электрические автобусы в ближайшие годы. В любом случае все сошлись, похоже, на том, что людей нужно как бы «выманивать» из автомобилей и мотивировать их (конечно не принуждением, а убеждением) предпочитать своим автомобилям удобный общественный транспорт и езду на велосипеде. Таллинн в качестве Зеленой столицы сегодня пообещал международным дорожным экспертам именно это.