Перейти к основному содержанию

ВИДЕО: автоналог ударит по кошелькам многих жителей Эстонии

На этой неделе Финансовая комиссия Рийгикогу направила на первое чтение проект закона о налоге на моторное транспортное средство. Согласно законопроекту, автоналог сделает покупку и владение машиной на 5-15% дороже, чем сейчас, в зависимости от технического состояния транспортного средства и года его выпуска. Коалиция и оппозиция имеют на новые поборы прямо противоположные точки зрения. Подробности — в видеосюжете «Новостей Таллинна».

 

Сергей Овченков,

Таллиннские городские медиа

 

Точки зрения оппозиции и правящей коалиции, собравшейся пополнить казну из нашего кармана, кардинально отличаются. Рвущаяся к сбалансированному любой ценой бюджету коалиция утверждает, что поступления от автоналога составят 236 миллионов евро в год. Оппозиция, между тем, считает такой налог неприемлемым. Свое отношение к нему представители оппозиционных фракций высказали на пикете возле дома Стенбока.

 

«Правительство должно отозвать из Рийгикогу законопроект об автомобильном налоге. Их решение ничем не оправдано. Автоналог заберет из кармана налогоплательщиков четверть миллиарда евро в следующем году. И в результате у людей будет затруднена возможность использовать автомобили, и они будут еще хуже справляться со своими делами», — сказал председатель партии Isamaa Урмас Рейнсалу.

 

Собственно, это мнение разделяет и народ Эстонии. Доказательством тому служит то, что осенью прошлого года спикеру парламента было передано 77 442 подписи под петицией с призывом не вводить автоналог. Однако, правительство традиционно не прислушалось к просьбе народа. Их даже не убедило то, что такого количества подписей не собирала доселе ни одна петиция, ведь новые налоги ударят и по горожанам, и по жителям села, где часто машина — это единственный способ передвижения.

 

Премьер-министр Кая Каллас на прошедшем на этой неделе инфочасе в Рийгикогу привела один из примеров, почему, по ее мнению, такой налог необходим.

 

«Налог на автомобили уже давно рекомендован нам Организацией экономического сотрудничества и развития на том основании, что у нас больше всего автомобилей на душу населения. Только в Люксембурге этот показатель выше, и у нас больше всего загрязняющих атмосферу автомобилей на душу населения, то есть старых автомобилей», — сказала Кая Каллас.

 

Правда, тут стоит уточнить один факт. Эстония сейчас лидирует по количеству автомобилей, возраст которых от 20 лет и старше, Люксембург же, наоборот, на первом месте по количеству самого молодого легкового автопарка на душу населения в странах-членах ЕС. Это показывают статистические данные агентства Eurostat.

 

В свою очередь, по словам депутата Рийгикогу Андрея Коробейника, количество автомобилей на душу населения в Скандинавии гораздо больше, чем в Эстонии. И в данном случае правительство могло бы задуматься о введении налога на сверхприбыль банков, которая у нас является «священной коровой», и тем самым залатать дыру в бюджете в 500 млн евро — вместо автоналога, который принесет в казну вдвое меньше денег.

 

«Такой формат, где правительство собирается в среднем собрать около 500 евро с каждого автомобилиста в год, просто несправедлив, и к тому же, он не поможет бюджету, где дыра в этом году в два раза больше, а в следующем году бюджет не досчитается примерно одного миллиарда евро, а автомобильный налог принесет чуть более двухсот миллионов», — отметил депутат Рийгикогу от Центристской партии Андрей Коробейник.

 

Можно рассуждать об автомобильном налоге с разных сторон, будь то экологическая, практическая, вопрос безопасности и так далее, но нельзя не отметить один немаловажный аспект. Для людей, живущих вне предела города, но работающих в нем, автомобиль является единственным средством добраться до рабочего места, и, следовательно, зарабатывать себе на жизнь. Введение такого налога ударит по карману многих и побудит либо использовать как можно меньше, либо просто отказаться от личного транспортного средства.

 

Гипотетически тут мог бы прийти на помощь бесплатный уездный общественный транспорт. И все бы ничего, вот только правительственная коалиция своим решением его также отменила. И неизвестно, помогут ли тут жалобы, поскольку, как заявила на этой неделе одному медиа-издательству премьер-министр, одной из причин, по которой экономический спад в Эстонии является самым большим в Европе, является склонность эстонцев постоянно жаловаться. Тут уже, как говорится, без комментариев.

Добавить комментарий

You must have JavaScript enabled to use this form.

Простой текст

  • Допустимые HTML-теги: <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type='1 A I'> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id='jump-*'> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Теги <img> могут использоваться только для изображений размещённых на данном сайте.