Перейти к основному содержанию

Мнения участников группы EZ-дуны! об электросамокатах

Логотип группы EZ-дуны!
Источник фото: Facebook
В группе EZ-дуны! в Facebook был проведен опрос на тему того, как сделать так, чтобы стало меньше ДТП с участием электросамокатеров.

В Эстонии растет число ДТП с участием электросамокатов. Комментируя тему дня для портала Stolitsa.ee, участники группы EZ-дуны! придерживались разных мнений, приведем лишь некоторые из них. Тема вызвала большой интерес и оказалась горячей. 

•"Чтобы снизить ДТП на дорогах Эстонии, надо полицию заставить работать и карать за нарушение ПДД, как ТС, так и пешеходов. Увидели самокатчика, который на нём везёт подругу/друга/парня/девушку/ребёнка, останавливать и штрафовать. Разговаривать и делать замечания — бесполезно. Только штрафы, которые становятся пилюлей от борзости. И всё встанет на свои места. А пока полиция бездействует и безалаберно работает, то всё будет только хуже".

"Если банально соблюдать Закон о дорожном движении, то никаких проблем не будет. Все приоритеты и кто кому уступает — прописано давно. Если интеллекта не хватает понимать правила, больницы работают круглосуточно".

"Водители автомобилей не осознают тот факт, что они управляют средством повышенной опасности, а значит отвечают за жизни окружающих в большей степени, чем водители легкого транспорта. При этом искренне считают, что все эти самокатчики и велосипедисты общей снаряженной массой чуть выше массы их собственного тела обязаны нести ответственность в равной степени с автомобилями весом полторы-две (и больше) тонны. Посты и комментарии в группах пестрят утверждениями, что велосипедисты обязаны "то", самокатчики обязаны "это". При этом, по моему личному наблюдению как водителя, так и велосипедиста, культура управления автотранспортом намного хуже такового при езде на легком транспорте. Превышения скорости, игнорирование сигналов светофора, подвергание опасности пешеходов в дворовых зонах (про парковку я даже начинать не буду). Начинать нужно в первую очередь с себя, граждане-господа-товарищи автомобилисты".

"На законодательном уровне вернуть вариант, когда надо слезать с велосипеда/самоката при пересечении пешеходной дороги. Это для безопасности не только ехавших в авто, но и для пешеходов".

"Обязательная страховка и права, как на мопед. Если хотя бы базу, по какой стороне ехать нужно будут понимать - проблем будет меньше".

"Можно добавить лежачих полицейских на тротуарах перед пешеходными переходами. Пешеход перешагнет, матери справятся с колясками, а вот на самокате или велосипеде лететь будет не в кайф".

"Про запреты: малышня на самокатах едет с такой скоростью, что страшно ведь не всегда водитель разглядит кроху. Пожалуйста родители выбирайте места где нет дорог! Хотите научить ребёнка кататься идите в парки. Сколько раз была свидетелем когда кроха на самокате одна катит, а родитель либо трындит по телефону, либо вообще далеко".

"Я думаю: 1) с 12 до 17 лет детям в школе, каждую весну, всем без исключения ввести уроки обучения правилам дорожного движения, все что касается велосипедного транспорта и самокатов, со сдачей экзамена на знание правил. За осень и зиму правила забываются, а так будет отличное напоминание детям. 2) За вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения велосипедов и самокатов, ввести штраф 1000 евро, и запрет на сдачу на права (или забирать права при их наличии), на 5 лет. В случае повторного нарушения, в течении пяти лет штраф в 2000 евро, и вообще лишать права на вождения транспортного средства. Если человек нарушает на легком транспортном средстве, тоже самое будет и на автомобиле, только последствия ужасней. 3) За вождение велосипеда и самокатов в наушниках, ввести штраф 200евро. Это снижает внимание и часто они просто не слышат приближения автомобиля и выезжают на середину дороги, таких уже пару человек в Таллинне передо мной выехали. 4) Переезд на велосипеде по пешеходному переходу 100 евро, только за сегодня я двоих в Пярну видел, это с учетом того, что мне встретились сегодня всего 3 велосипедиста. 5) Проводит периодически рейды полицией, чтобы отлавливать нарушителей, как к примеру делают с алководителями. 6) В случае ДТП по вине велосипедиста (самокатчика), полную ответственность несет тот, кто нарушил, а не страховая автомобиля. Такое отношение приводит к тому, что сейчас многие ездят с нарушениями и не боятся. Это плохо сказывается на здоровье водителей, они также люди и даже в случае, когда избегают ДТП, все равно высокая психологическая нагрузка. P.S. Сам водитель (стаж 14 лет) и велосипедист (уже как 23 года катаюсь), за столько времени я такого еще не видел, как то, что происходит на дорогах. И неоднократно велосипедисты резко выскакивали перед автомобилем, и приходилось резко тормозить и стирать резину, и выворачиваться, чтобы избежать наезда на велосипедиста". 

"Надо вводить номера, как автомобильные, и страховку. И без страховки и без номеров не разрешать ездить, даже детям. Начиная с 16" велосипеда".

"Изменить ПДД, чтобы на всех пешеходных переходах уступали дорогу авто, не важно спешился самокатер или нет. Больше половины ездоков на легком транспорте не слезают с велосипедов и самокатов при пересечении проезжей части, думая, что они короли. И ввести для них такие штрафы, чтобы в следующий раз правила ПДД знали наизусть".

"Пока автомобилисты не начнут с большим снисхождением относится к ЛТ, до тех пор будут происходить глупейшие аварии"

"Неизбежность наказания для обоих сторон — не важно, есть права или нет. Незнание закона не избавляет от ответственности. Бортанул велосипедиста — права на полку. Вылетел на велосипеде поперек перекрестка — пару соток штраф без предупреждений и уговоров".

*Мнения спикеров могут не совпадать с позицией редакции портала Stolitsa.ee. В статье использованы комментарии, размещенные в открытом доступе в сообществе EZ-дуны! в Facebook.

Добавить комментарий

Ограниченный HTML

  • You can align images (data-align="center"), but also videos, blockquotes, and so on.
  • You can caption images (data-caption="Text"), but also videos, blockquotes, and so on.
  • You can use shortcode for block builder module. You can visit admin/structure/gavias_blockbuilder and get shortcode, sample [gbb name="page_home_1"].
  • You can use shortcode for block builder module. You can visit admin/structure/gavias_blockbuilder and get shortcode, sample [gbb name="page_home_1"].