Перейти к основному содержанию

Дубинин: средняя скорость в городе давно уже 60км/ч

Димитрий Дубинин
Фото: Facebook
Водитель Димитрий Дубинин напомнил, что расход топлива на низкой скорости больше, выбросов вредных тоже больше, автомобили в городе должны ездить быстрее и меньше останавливаться у каждого столба.

Глава Генерального директората Европейской комиссии по мобильности и транспорту Хенрик Хололей считает, что целесообразность лимита в 30 км/ч можно было бы рассмотреть и для Таллинна. Комментируя тему дня для портала Stolitsa.ee, Димитрий Дубинин предложил днем оставить скорость в 50км/ч, а ночью разрешенный лимит поднять до 60км/ч:

«Я не вижу смысла вводить ограничения в 30км/ч. Во-первых, они у нас не работают и 95% водителей их игнорируют. Организацию движения стоит откорректировать, сейчас светофоры работают по "красной волне", отъезжаешь от одного и следующий включает красный, чтобы успеть — приходится жать на газ.

Средняя скорость в городе давно уже 60км/ч. На некоторых дорогах и все 80-90км/ч. Участки, где разрешено 30-40км/ч, всегда игнорируются всеми и там ездят в лучшем случае со скоростью в 50км/ч. И ничего страшного не происходит. В центре в часы пик скорость и так в районе 10-20км/ч, потом всё рассасывается.

Расход топлива на низкой скорости больше, выбросов вредных тоже, автомобили в городе должны ездить быстрее и меньше останавливаться у каждого столба. В Финляндии и Швеции я часто бывал, там в центре основные потоки перенесены под землю, и там 4-5 полос в каждую сторону и скорости 70-80км/ч, а то 90км/ч.

У нас скорость днём должна оставаться хотя бы такой, как сейчас, а ночью в городе следует разрешить максимальную скорость в 60км/ч. Стоит пересмотреть количество светофоров, они не нужны у каждого столба, ночью их все хорошо бы выключать, для пешеходов нужно больше подземных переходов и велодорожек - полноценных, изолированных от проезжей части полос.

Количество автомобилей постоянно растёт и бесплатный транспорт тут особо не помогает. Если ввести повсеместно 30км/ч в центре, то город будет весь стоять в одной большой пробке всегда, а не только в часы пик. Машины должны быстро проезжать через город, а не стоять и не загрязнять своими выхлопами окружающую среду. Нужно больше многоуровневых развязок, туннелей и виадуков, больше подземных переходов для пешеходов. и чёткое регулирование режимов работы светофоров, их циклы должны быть управляемые, а то никого нигде нет, ни пешеходов, ни машин с других улиц, а светофор основному потоку включает красный».*  

*Мнение спикера может не совпадать с позицией редакции портала Stolitsa.ee.

Добавить комментарий

Ограниченный HTML

  • You can align images (data-align="center"), but also videos, blockquotes, and so on.
  • You can caption images (data-caption="Text"), but also videos, blockquotes, and so on.
  • You can use shortcode for block builder module. You can visit admin/structure/gavias_blockbuilder and get shortcode, sample [gbb name="page_home_1"].
  • You can use shortcode for block builder module. You can visit admin/structure/gavias_blockbuilder and get shortcode, sample [gbb name="page_home_1"].