Перейти к основному содержанию

Зимой автовладельцам надо считаться со снегоочистителями

«Городская управа постановила, что улицы должны убираться от снега и льда быстрее, а потому в бюджетной стратегии на ближайшие годы предусмотрены значительные дополнительные суммы на уход за дорогами и улицами. Однако для достижения цели необходимо еще и лучшее взаимопонимание между водителями и теми, кто занимается уборкой снега», — отметил заместитель заведующего Таллинским департаментом окружающей среды и коммунального хозяйства Тармо Сульг.

Автор фото: Альберт Труувяэрт.

«Городская управа постановила, что улицы должны убираться от снега и льда быстрее, а потому в бюджетной стратегии на ближайшие годы предусмотрены значительные дополнительные суммы на уход за дорогами и улицами. Однако для достижения цели необходимо еще и лучшее взаимопонимание между водителями и теми, кто занимается уборкой снега», — отметил заместитель заведующего Таллинским департаментом окружающей среды и коммунального хозяйства Тармо Сульг.

В среду в культурном центре «Кая» прошел семинар по вопросам зимней уборки дорог и улиц, в котором приняли участие чиновники районных управ и представители занимающихся уборкой улиц фирм. Поскольку городская управа постановила, что, улицы и дороги в предстоящие зимы должны очищаться от снега и льда быстрее, то среди прочего затрагивался и вопрос, что же мешает быстрее действовать уборочным машинам, скажем, на внутриквартальных проездах.  Укатанный снег, ледяные колеи, суждение дорог из-за снежных валов на обочинах, замерзающие осадки - всем этим приходится заниматься и стараться им противодействовать именно на внутриквартальных проездах. Но, увы, помимо погодных условий здесь тем, кто занимаются уборкой улиц мешают и наши сограждане, пишет Pealinn.

Виркко Лепассалу

Необходимо изменение законодательства

«Уборке снега и борьбе с гололедицей мешают припаркованные автомобили, из которых примерно на десятой части зимой никто не ездит, а к ним еще добавляются развалюхи, годами простаивающие без движения», — поясняет Тармо Сульг (на снимке).

Он обратился к горожанам с призывом, не создавать паркованием автомобилей или, путаясь между уборочными машинами, помехи для и без того трудной и сложной работы уборщиков улиц.  Сульг считает, что определение автомобильной рухляди надо внести в законодательство, потому что городских правил благоустройства для этого мало.  «Общегосударственным законом, - говорит он. -  надо установить, что, по сути, бесхозные., т.е. длительное время не проходившие техосмотр и не страховавшиеся остовы можно удалять с обочин».

Гора соли готова

Сульг говорит, что сейчас надо перво-наперво дождаться результата двух тендеров, которые нацелены на то, чтобы уход за дорогами и улицами в Мустамяэ и Пирита велся эффективнее круглый год. Среди прочего, в условиях тендера обозначено и стремление города в более сжатые сроки убирать снег, принимать меры против обледенения дорог и быстрее вывозить снег. Только после этого окончательно сформируется картина, сколько дополнительных денег потребует ускорение и улучшения ухода за дорогами и улицами города, включая борьбу со снегом.

Заведующий Таллинским отделом одной из фирм-партнеров - AS Tänavapuhastus Тынно Тийс после семинара на тему зимнего ухода за улицами провел традиционную экскурсию  по месту дислокации подготовленной к зимним «битвам» техники.  Техника эта была на площадке представлена в полном ассортименте - от вездеходов, предназначенных для уборки тротуаров, до огромных снегоуборщиков-автомашин, тракторов и погрузчиков. Среди других был там и легендарный мощный погрузчик еще советских времен, именуемый «Коммунист».

«Машины, призванные бороться с обледенением, нынче вынуждены были уже один раз выезжать, — сообщил Тийс. —  В октябре такое случается ежегодно».

«А к 2030 году предсказывают, что постоянный снежный покров вообще образовываться не будет», — успокаивает Сульг.

Но до тех пор планирование борьбы со снегом и обледенением осложняется тем, что никто не знает, насколько суровой будет зима, продлится ли она несколько месяцев, или затянется почти на полгода. А дорогие машины невозможно покупать для того, чтобы они простаивали, нужно создавать оптимальный их запас.

Обслуживающие фирмы сетуют, что если еще на снегоуборочные вездеходы водителей найти можно, то тех, у кого есть документы на право вождения трактора, приходится днем с огнем искать.  Тийс говорит, что часто вспоминает одну из самых страшных зим - 2010-2011 годов, да еще и со снежным штормом Monika: «Тогда даже на большие и тяжелые самосвалы легла при вывозе снега такая нагрузка, что они стали разваливаться».

Всестороннюю готовность к наступающей зиме символизирует, помимо выстроившейся техники, еще и экзотично гигантская гора перемешанной с антиотвердителем  соли на складе фирмы.

 

 

 

 

Добавить комментарий

Ограниченный HTML

  • You can align images (data-align="center"), but also videos, blockquotes, and so on.
  • You can caption images (data-caption="Text"), but also videos, blockquotes, and so on.
  • You can use shortcode for block builder module. You can visit admin/structure/gavias_blockbuilder and get shortcode, sample [gbb name="page_home_1"].
  • You can use shortcode for block builder module. You can visit admin/structure/gavias_blockbuilder and get shortcode, sample [gbb name="page_home_1"].