Перейти к основному содержанию

Пыль не должна убивать: перехватывающих парковок станет больше

Парковка «Паркуйся и поезжай».
Фото: Елена Руди
В этом году кампания «Пыль убивает», призванная защитить здоровье столичных жителей от негативного воздействия канцерогенной пыли, которая образуется из-за использования шипованных шин, проходит уже в девятый раз. За эти годы кампания принесла ощутимые результаты, но они были бы еще заметнее, если бы к этой кампании присоединились и жители пригородов.

«Столица»

stolitsa@tallinnlv.ee

Елена живет в Кийли, но на работу ездит в Таллинн. «Переобуть» свою машину в ламельную резину она опасается, поскольку дороги за городом чистятся не так активно, как в городе. «Я с удовольствием вписалась бы в ряды тех, кто заботится о воздухе, которым мы все дышим. Как я могу это сделать? Только оставить машину в городе на парковке и пересесть на общественный транспорт. Но по моему маршруту есть только одна бесплатная городская парковка на Пярну маантеэ, а желающих там припарковаться хватает и без меня», – рассказала Елена.

Автомобильная пыль сокращает жизнь таллиннцев на полгода

Исследование ученых Тартуского университета уже в 2007 году показало, что сверхмелкие частицы, которые образуются при езде на шипованных шинах, вызывают ранние смерти. Серьезную опасность подтвердили также исследования финских ученых. Спустя несколько лет тартуские ученые вновь оценили влияние качества воздуха на здоровье населения и дали свои прогнозы до 2030 года.

Согласно результатам исследования «Сравнение влияния качества воздуха на здоровье людей в Эстонии в 2010 и 2020 годах и прогноз воздействия загрязнения воздуха на здоровье к 2030 году», проведенного Тартуским университетом в 2022 году, из 433 ранних смертельных случаев в 2020 году в Эстонии 13% были вызваны дорожной пылью. При этом самому негативному влиянию были подвержены таллиннцы, продолжительность жизни которых из-за загрязнения снижается в среднем на полгода. Поэтому они рекомендовали максимально сократить использование шипованных шин и количество автомобилей в городах.

Целый букет болезней

Впрочем, решением проблемы столичные власти озаботились уже давно, и это приносит свои плоды. Таллиннский департамент окружающей среды и коммунального хозяйства, помимо прочих мер, с 2015 года проводит кампанию «Пыль убивает».

«Она направлена на пропаганду ламельных шин. Во-первых, шипованная резина издает шум, который действует на здоровье. Во-вторых, она поднимает в воздух асфальтовые частички, превращающиеся в пыль. Она очень вредна, действует на дыхательный тракт, через легкие попадает в сердечно-сосудистую систему и укорачивает жизнь», – объяснил заместитель руководителя Таллиннского департамента окружающей среды и коммунального хозяйства Тармо Сульг.

Различные международные исследования, как говорится в отчете тартуских ученых, показывают, что попадающие в воздух мелкие частицы могут вызывать респираторные заболевания, сосудистые заболевания сердца, рак легких и ряд других последствий.

Усилия оправдывают себя: воздух стал чище

Между тем, как отмечают ученые из Тарту, в период 2010–2020 годов произошло значительное снижение уровня загрязнения воздуха, в том числе загрязнения, связанного с дорожным движением. Наибольшее воздействие загрязнения воздуха в результате дорожного движения приходится на Таллинн и Тарту, однако и в этих городах показатели улучшились и, по прогнозам, будут улучшаться и в дальнейшем, а значит, будет сокращаться и количество смертей, связанных с дорожной пылью.

Положительную тенденцию показало и исследование Таллиннского технического университета: все больше автовладельцев и водителей отдают предпочтение ламельной резине. Если ранее шипованные автопокрышки использовались в 69–77% автомобилей, то в 2020 году их доля снизилась до 61 процента.

Каждый третий автомобиль – из-за пределов столицы

Если таллиннцы все больше отдают предпочтение ламельным шинам, то с жителями пригородов, многие из которых каждый день ездят в Таллинн, дела обстоят иначе. Не все они могут позволить себе отказаться от «шипов».

При этом, по словам эксперта по дорожному движению Таллиннского департамента транспорта Григория Парфенова, каждый третий автомобиль, который двигается по дорогам столицы, прибыл из-за пределов Таллинна.

Между тем водители таких авто могут воспользоваться системой «Паркуйся и поезжай» с так называемыми перехватывающими парковками. Это возможность бесплатно припарковать свое транспортное средство вне центра города и пересесть на общественный транспорт.

Один из приоритетных проектов

Как рассказал вице-мэр Таллинна Владимир Свет, проект «Паркуйся и поезжай» помогает снизить плотность движения и загрязнение воздуха в центре города, обеспечивая удобный переход от автомобильного движения к общественному транспорту. Это согласуется и со Стратегией развития Таллинна – 2035, и планом мобильности, которые подчеркивают важность устойчивого управления дорожным движением.

Хотя в настоящее время, отметил вице-мэр, у города могут быть и другие важные задачи, этот проект по-прежнему является одним из приоритетов, поскольку он нацелен как на текущие потребности, так и на будущие перспективы, поддерживая использование общественного транспорта, уменьшая заторы и загрязнение окружающей среды.

«В настоящее время в Таллинне шесть таких парковок, и они не могут удовлетворить все потребности», – сказал Владимир Свет. Больше парковок необходимо для обеспечения более плавного движения общественного транспорта и лучшего к нему доступа, особенно в часы пик и для жителей пригородов.

8 ноября парковка на Пярну маантеэ была закрыта на реновацию. По плану работы должны продлиться девять дней.

Самое сложное – найти подходящее место

Действия города по развитию проекта включают поиск подходящих парковочных мест, а также переговоры с землевладельцами и другими сторонами, чтобы найти подходящие решения для расширения парковок.

«Таллинн, безусловно, будет развивать этот проект. В настоящее время ведется поиск решений по планированию парковок в направлении Тартуского шоссе и Мяннику теэ, планируется расширить существующую парковку на Пярнуском шоссе. Основная трудность застройки заключается в поиске подходящих участков земли в желаемых местах, особенно вблизи остановок общественного транспорта», – отметил Владимир Свет.

По словам Григория Парфенова, перехватывающие парковки, безусловно, нужны, но очень важно найти для них такие места, чтобы они эффективно использовались и пользовались спросом.

К сведению

Влияние мелких частиц в воздухе на организм

Дыхательная система: астма, воспаление легких, рак легких и др.

Голова и мозг: деменция, инсульт, нейродегенеративные заболевания, душевные расстройства, аутизм и двигательные проблемы у детей.

Сердце: инфаркт миокарда, аритмия, сердечная недостаточность, сердечно-сосудистые заболевания.

Артерии: тромбоз.

Другие заболевания: заболевания репродуктивной системы, диабет, артрит, болезни почек.

Источник информации: Исследование Тартуского университета 2022 г.

 

 

Карта парковок
Карта парковок с количеством мест.

 

Инструкции по использованию парковки «Паркуйся и поезжай»

Система «Паркуйся и поезжай» работает на основании персонализированной единой проездной карточки (на карточку должна быть внесена гарантийная сумма в размере 3 евро). Единую проездную карточку можно персонализировать, т. е. привязать к личному коду. Это можно сделать бесплатно по адресу tallinn.pilet.ee и в бюро обслуживания Таллиннской городской управы (площадь Вабадузе, 7), а также за 1 € в других пунктах продажи.

1. При въезде на парковку откройте шлагбаум с помощью единой проездной карточки.

2. Парковка и пользование общественным транспортом будут бесплатными, если вы валидируете единую проездную карточку во время своей поездки на общественном транспорте.

3. Чтобы выехать с парковки, откройте шлагбаум с помощью единой проездной карточки. Освободите парковку до 03:59.

Если пользователь системы «Паркуйся и поезжай» не валидирует свои поездки в общественном транспорте Таллинна или заберет свое транспортное средство после 03:59, сумма в размере 3 евро не будет возвращена на счет единой проездной карточки.

В случае если при въезде на парковку все парковочные места окажутся заняты, у пользователя системы «Паркуйся и поезжай» будет 15 минут, чтобы бесплатно выехать с парковки.

Подробно о системе «Паркуйся и поезжай» можно прочитать здесь.