Перейти к основному содержанию

Газовый транспорт: еще один шаг к зеленому будущему

Автобусы, работающие на экологически чистом биометане, уже вышли на линию. 
Фото: Альберт Труувяэрт
Выгодное для таллиннского бюджета предложение о поставке сжатого газа для новых современных автобусов вызвало недовольство проигравших тендер сторон. Суд встал на сторону города.  

София Ива

Sofia.Iva@tallinnlv.ee 

Столица не собирается останавливаться на пути к достижению своих зеленых целей. В конце августа в Таллинн прибыли 43 автобуса, работающих на экологически чистом биометане. Газовые автобусы уже вышли на линию и развозят горожан. 

Конкурентная борьба

Однако выяснилось, что для получения такого результата городскому предприятию Tallinna Linnatranspordi AS пришлось столкнуться с неожиданными трудностями. Объявленный тендер на закупку сжатого газа выиграли Bioforce Infra OÜ, CNG Fuels LTD и ICP Solutions OÜ. Но другие участники конкурса, Eesti Gaas и Alexela, не могли согласиться с итогами тендера. Eesti Gaas и Alexela были уверены, что конкурс был проведен нечестно, поскольку предложение Bioforce Infra OÜ оказалось намного дешевле предложений конкурентов.

Председатель правления Tallinna Linnatranspordi AS Денис Бородич, в свою очередь, отметил, что, учитывая ситуацию на рынке сжатого газа, сначала действительно предполагалось, что между собой будут конкурировать только Eesti Gaas и Alexela: «И для этих концернов появление в конкурсе третьего игрока стало неожиданностью. А когда Bioforce Infra OÜ выиграла тендер, Eesti Gaas подал на предприятие в суд, обвиняя его в нереально дешевом предложении». 

По словам Бородича, TLT также удивило известие о том, что компания Bioforce Infra OÜ решила принимать участие в тендере, и, исходя из первоначальных расчетов, победить должен был или концерн Alexela или Eesti Gaas. «Однако, поскольку мы осуществляем поставки в ЕС, – пояснил председатель правления TLT – участники тендера не обязательно должны быть только из Эстонии».

По сравнению с ценой на газ, предложенной Alexela, цена, предложенная Bioforce Infra OÜ, CNG Fuels LTD и ICP Solutions OÜ была дешевле примерно на 6 центов за килограмм сжатого газа.

Бородич добавил, что выход на полную мощность, то есть проезд 350 автобусов в городе, потребует 15 миллионов кубометров сжатого газа в год. «Если с годами необходимые объемы сжатого газа вырастут, такая экономия будет иметь огромное значение для городской компании», – уверен Бородич.  

Председатель правления TLT также добавил, что предприятием был проведен тщательный анализ бизнес-плана, представленного победителем, чтобы убедиться, что Bioforce Infra OÜ, CNG Fuels LTD и ICP Solutions OÜ не предложили неоправданно дешевую цену: «На самом деле маржа приличная. Бесплатно эта компания определенно не работает. Может, кто-то действительно привык брать больше. Замена дизельных автобусов на 350 газовых автобусов сэкономит пять миллионов евро, и мы очень рады, что получили лучшее предложение из возможных».

Верное решение

По информации вице-мэра Андрея Новикова, объявленный TLT AS тендер на закупки сжатого газа был на 100% прозрачным и соответствовал всем требованиям. «Данный факт был подтвержден как Комиссией по спорам о гостендерах, так и во всех судебных инстанциях. Bioforce Infra OÜ, CNG Fuels LTD и ICP Solutions OÜ выиграли конкурс потому, что их предложение соответствовало всем предъявленным условиям, именно ими было предложено наилучшее соотношение цены и качества в соответствии с требованиями заказчика», – рассказал он. 

Договор, добавил Новиков, прошел тщательную проверку как в административном, так и в государственном суде. Таким образом, и тендер, и договор были рассмотрены тремя инстанциями. Все оференты принимали участие в разбирательстве и могли представить свои сомнения в отношении конкурентов, возражения или доказательства того, что именно они должны выиграть конкурс. «Все судебные решения подтверждают, что тендер был проведен TLT верно. Более того, предложения всех заявителей были проанализированы судом, и из этого следует, что вероятность ошибки стремится к нулю», – сообщил вице-мэр.

По словам Новикова, на основании заключенного договора, TLT AS в сотрудничестве c Bioforce Infra OÜ, CNG Fuels LTD и ICP Solutions OÜ построит заправочные станции на территориях автобусных парков Кадака теэ и Петербургского шоссе, где новые автобусы, работающие на сжатом газе, будут снабжаться экологически чистым топливом в течение следующих 10-12 лет. «Стоимость договора составляет примерно 80 миллионов евро и заправки фактически уже строятся», – заключил вице-мэр.

Несмотря на то, что из-за этого спора заключение контракта на поставку газа заняло почти полгода, уже к концу этого года на линию выйдут еще 100 автобусов, а в ближайшие годы количество автобусов на биотопливе увеличится, как уже было сказано, до 350. Данный шаг – безусловно, крупнейшее нововведение в системе общественного транспорта в Таллинне за последние годы. 

А уже в 2025 году город планирует полностью заменить дизельные автобусы на новый, экологически чистый общественный транспорт. Все это – очередное подтверждение серьезного отношения городских властей к теме так называемого «зеленого поворота», причем вне зависимости от того, удастся ли Таллинну на этот раз завоевать титул «Зеленой столицы Европы» или нет. 

 

 

Добавить комментарий

Ограниченный HTML

  • You can align images (data-align="center"), but also videos, blockquotes, and so on.
  • You can caption images (data-caption="Text"), but also videos, blockquotes, and so on.
  • You can use shortcode for block builder module. You can visit admin/structure/gavias_blockbuilder and get shortcode, sample [gbb name="page_home_1"].
  • You can use shortcode for block builder module. You can visit admin/structure/gavias_blockbuilder and get shortcode, sample [gbb name="page_home_1"].