Перейти к основному содержанию

Автобус на батарейках: транспорт станет электрическим

Три с половиной часа зарядки батарей – и новый электробус готов пройти свыше четырехсот километров.
Фото: Илья Матусихис
Через пять лет Таллинн планирует отказаться от автобусов с дизельными двигателями, а через пятнадцать – полностью перейти на электрический общественный транспорт.

Кай Марран

kai.marran@tallinnlv.ee 

Йосеф Кац

josef.kats@tallinnlv.ee

Свыше четырехсот километров без необходимости подзаряжать аккумуляторы – не фантастика, а результаты испытания электробуса, которое прошло в Таллинне в прошлом месяце. 

Испытано на себе

Электроаккумуляторный автобус Yutong U12 акционерное общество TLT тестировало в минувшем сентябре не из праздного интереса: к 2035 году предприятие планирует отказаться от дизельного транспорта вовсе. 

«Испытатель» нового автобуса – шофер Имре Спеэк – отмечает: машина превосходит используемые аналоги по ряду показателей. Прежде всего, в салоне стало значительно тише. Во-вторых, автобус трогается и останавливается без рывков, и шанс повалиться у пассажиров сведен к минимуму. По его словам, от предшественников новый электробус отличается так же, как смартфон – от кнопочного телефона. 

«Оценили новый автобус и пассажиры, – рассказывает член правления TLT Леннарт Вийкмаа. – Помимо внешнего вида, они оценили внутреннее освещение и электрическую рампу: она облегчает вход пожилым и пассажирам с колясками». 

Шаг за шагом 

«Нынешний электробус может работать без подзарядки даже на самых протяженных маршрутах, – отметил член правления TLT Денис Бородич. – Мы испытывали его на маршруте 38. После 425 километров пробега аккумуляторы сохраняли 20% заряда». 

Предыдущий протестированный аккумуляторный автобус смог проехать, без дополнительной зарядки максимум 220 километров. В позапрошлом году испытывали электробус фирмы «Мерседес» – он прошел всего 160 км. 

«Результат испытаний, проведенных в нынешнем сентябре, обнадеживает. Ведь подобные электробусы нового поколения могли бы эксплуатироваться практически на всех линиях общественного транспорта», – сказал Бородич.

Вице-мэр Андрей Новиков уверен в том, что через ближайшие полтора десятилетия транспортная система столицы должна стать максимально экологической – работающей исключительно на электричестве. 

«Комфортабельный и современный автобус выглядит привлекательно и становится достойной альтернативой личному транспорту, – заметил Новиков. – А значит, выброс загрязняющих атмосферу газов только уменьшается». 

Первым шагом в этом направлении должен стать полный отказ от использования в Таллинне дизельных автобусов к 2025 году. Еще через десять лет город планирует отказаться и от автобусов с газовыми двигателями. 

В ближайшее время предприятие TLT намерено провести долгосрочное тестирование электробусов: необходимо выяснить, как будут они функционировать и при январском морозе, и в июльский зной. 

«Если все пойдет по плану, в рамках пилотного проекта мы хотели бы вывести на линии одновременно десять электробусов», – обещает член правления предприятия Бородич.

Добавить комментарий

Ограниченный HTML

  • You can align images (data-align="center"), but also videos, blockquotes, and so on.
  • You can caption images (data-caption="Text"), but also videos, blockquotes, and so on.
  • You can use shortcode for block builder module. You can visit admin/structure/gavias_blockbuilder and get shortcode, sample [gbb name="page_home_1"].
  • You can use shortcode for block builder module. You can visit admin/structure/gavias_blockbuilder and get shortcode, sample [gbb name="page_home_1"].